Vzduchotechnika
Vybíráte upgrade a zastavili jste se u výběru vzduchotechniky ? Nevíte jestli koupit celý set a nebo ji koupit po částech? Doufám, že tento článek Vám dodá veškeré informace k tomu, abyste si vybrali.
Můj názor je takový, že pokud jste nezkušení, tak kupte celý set. Nevíte, co byste zkombinovali tak, abyste měli co nejvyšší úsťovou rychlost. Ve vzduchotechnice jde o to, aby Vám nikde neunikal vzduch. Jaký set vybrat? Je zde mnoho možností, ale jen některé stojí za to.Vybíral bych z ASparts a RetroAmrs vzduchotechniky. Tyto vzduchotechniky jsou kompletní (tryska, hlava pístu, hlava válce, válec) a jejich cena je cca 800-1000 Kč.Při vkládání do zbraně, dbejte na správné uložení hlavy válce, aby Vám hlava válce nezůstala držet jen za boční kolíčky. Další možností je, koupit si jen některé části nebo celou vzduchotechniku, ale poskládáte si ji podle svého. Trysku kupujte jedině s těsněním a je jedno, jestli těsnění bude jedno nebo dvě, na tom tolik nezáleží. Hlavu válce pak kupovat hliníkovou, kvůli výdrži nárazů pístu.Hlavu pístu zvolte podle mechaboxu. Na mechabox ver. 2 doporučuji dávat POM (plastové) hlavy pístu (pokuď jde o slitinový mechabox), aby píst byl co nejnižší váhy a rázy na přední část mechaboxu byly co nejmenší. Dále to platí o mechaboxu v M14 (čínské) a dalších mechaboxech slabých v přední části. U ostatních mechaboxů, volte podle sebe.
Obecně jsou 3 místa, kde Vám vzduch uniká nebo může unikat. 1. tryska, 2. hlava válce,3. hlava pístu. Pokud někdo nemá dostatek financí, stačí dát jen trysku s těsněním, hlavu válce přetěsnit a na hlavu pístu vložit nový (správný) o-kroužek a na takové vzduchotechnice je možné nahnat 10-20m/s nad pružinu.
Schematický obrázek běžné vzduchotechniky do AS zbraně.
Ozubená kola
Zde napíšu něco ohledně ozubených kol, jaké převody volit na zvolenou pružinu, od jaké značky atp.
Ozubená kola se dělí na kola s rovným a šikmým ozubením. Pokud nemáte dostatek financí, volte značky jako je SHS, SuperShooter atp., ale jestli máte finance navíc a chcete kola, co Vám vydrží desítky tisíc ran, volte značky Systema, SRC šikmé, Guarder a nebo vyráběná ze 100% oceli od T. Zbořila. Pokud máte pružinu M100-120 a chcete mít zdravou kadenci, můžete ponechat základní kola. Pokud se Vám vylámou nebo jakkoliv poškodí a kadenci měnit nechcete, volte kola s převodem 18:1, který je označován jako základní. Jestli chcete Vaši kadenci zvýšit, můžete buď volit kola s převodem 16:1 (rychlostní) a níže nebo volit lepší motor (vysvětlení v jiném článku). Pokud máte pružinu M130-140, volte kola s převodem 100:200, která jsou označována jako zátěžová, a poté tu jsou i 100:300 (superzátěžová). Pokud máte pružinu nad M150, volte kola s převodem 100:300 od kvalitní značky anebo 32:1 (superzátěžová), což jsou kola s nejpomalejším převodem a je na ně potřeba použít píst s polovičním ozubením.
Ukázka ozubených kol do AS zbraně.
Motory
Kdy volit motor zátěžový a kdy rychlostní? Má cenu kupovat rychlostní motor? Od jaké značky vybrat motor? Časté otázky, které budou v tomto článku zodpovězeny.
Ve většině případů se rychlostní motor nevyplatí kupovat. Rychlostní motor je maximálně do pružiny M120, když chce někdo kadenci. Základní motory utáhnou max. M120, mluvím o běžných základních motorech. Jsou i základní motory (např. Cyma vyšší řada u AK) má motory s neodymovými magnety a tyto natáhnou i M150. Se značkou je to podobně jak u ozubených kol. Jsou tu značky SHS/Guarder/Element/Systema a podobné. Investice do nich je zase podle financí. Rychlostní motor bych volil jen tehdy, když budu mít M110 a budu chtít mít brutální kadenci s 11,1V lipolkou, silikonovou kabeláží a mosfetem. Takové motory mají nevýhodu a to takovou, že mají vyšší odběr a na SEMI se rozjedou pomaleji, než zátěžové. Nejběžněji kupované motory jsou od značek SHS, Guarder a Aimtop.
Něco k SHS motorům.Jeho cena se pohybuje mezi 900-1000kč (rok 2015). Dávám je od M120 až po nejvyšší pružiny a tyto motory je zvládají dobře, ale mají 2 nevýhody a to jsou, že se hřejí a mají vyšší odběr proudu než ostatní motory. Osička má D profil. Někdy musím upravovat klec motoru (u krátkého) aby šel motor níže a šel trochu regulovat přítlak. Tyto motory mají vysoký točivý moment a to zaručuje vysokovou kadenci i na vyšších pružinách.
Něco ke Guarder motorům. Jejich cena se pohybuje okolo 1100 Kč (rok 2015). Tyto motory používám jen velmi málo, protože mám s nimi špatnou zkušenost. Jejich motory mají O-osičku, a pokud je nutná výměna osičky, tak je potřeba O-osičku upravit na D-osičku, už jen z pevnosti držení pastorku na ose. Další nevýhoda je opotřebení uhlíků. Velké opotřebení, způsobuje špinění motoru a větší opotřebení komutátoru.
Něco k Aimtop motorům. Jejich cena se pohybuje okolo 1200 Kč (rok 2015). Tyto motory používám stejně se SHS motory, též je dávám na M120 a výše a zvládají to. Jediná vada o které vím je, že někdy je na motorech špatně označena polarita. Zvládají vysoké pružiny též bez problému.
Motory Element nebo Systema používám méně. Element motor je dostupný a zvládá jak zátěž, tak rychlost a cenově je přijatelný. Systema motory jsou už cenově výše, mám jeden Magnum a jeden Turbo motor (ten je bohužel spálený). Magnum motor se považuje za krále motorů, který je prý "nejlepší", ale v dnešní době jsou už motory od ASG (cenově za 2000) a určitě jeden vyzkoušet chci, poté se zde objeví recenze.
Ukázka dlouhého a krátkého motoru pro AS zbraně.